Braas

Wenn in den schwülheißen Sommermonaten die Sonne längere Zeit aufs Dach knallt, erreichen Ziegel oder Dachsteine mit bis zu 80 °C Temperaturen, die fast schon ausreichen, um darauf ein Spiegelei zu braten. Dies bleibt natürlich für die darunter liegenden Schichten nicht folgenlos: so werden die Wärmestrahlen an die Unterdeckbahn abgegeben und erwärmen diese wiederum auf bis zu 70 °C. Der Stafettenlauf der Wärmeübergabe setzt sich bis in den bewohnten Dachraum fort und kann diesen innerhalb kurzer Zeit derart aufheizen, dass an komfortables Wohnen und viel weniger an einen geruhsamen Schlaf in der stickigen Luft nicht zu denken ist. Besser, wenn die Hitze von draußen gar nicht erst die Chance bekommt, ungehindert bis zum Innenraum vorzudringen. Die neue Unterdeckbahn Braas Divoroll Clima+ 2S zeichnet sich nicht nur durch ihre spezielle Diffusionsoffenheit aus, sondern sie vermag auch die Wärmestrahlung der Dacheindeckung so weit zu reflektieren, dass sich im Innenraum die Oberflächentemperaturen der Dachschrägen um bis zu drei Grad Celsius weniger stark erwärmen. Das verbessert deutlich das Innenraumklima und entlastet zudem eine eventuell installierte Klimaanlage spürbar. Zurückzuführen ist die Reflektion auf eine spezielle, im Hightech-Verfahren bedampfte Metall-Beschichtung. Doch nicht nur im Sommer weiß die Braas Unterdeckbahn ihre energetischen Vorteile auszuspielen. Die winddichte Verklebung stellt sicher, dass während der Heizperiode keine kalte Außenluft eindringen kann und so weniger Wärme verloren geht. Zudem sorgt die neue Unterdeckbahn für optimale Regensicherheit. Darüber hinaus bietet Braas Divoroll Clima+ 2S Vorteile für Menschen, die sensibel gegenüber Elektrosmog sind, der beispielsweise von Mobilfunkmasten oder Starkstromleitungen ausgeht: Bis zu 92 Prozent des Elektrosmogs werden abgeschirmt. Trotz Metallbeschichtung ist die Divoroll Clima+ 2S sehr diffusionsoffen – der sd-Wert liegt bei nur 0,035 m. Die Unterdeckbahn überzeugt außerdem durch eine hohe Reiß- und Nagelausreißfestigkeit. Sie kann auf Schalung, auf formstabiler Dämmung oder auf den Sparren als Unterspannbahn verlegt werden. Außerdem ist sie als Behelfsbedeckung zugelassen. si


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